| Protéger les piétons à l'extérieur du véhicule, protéger chaque famille. |
Conception de carrosserie plus robuste |
Pas de flammes nues, sécurité de la batterie |
Protection de soubassement + matériaux composites, conception anti-encastrement |
| Les produits de la série Ideal L ont obtenu un taux de score supérieur à 76 % aux tests de protection des piétons de l'Institut chinois de recherche sur les assurances, dépassant ainsi la norme d'excellence de 70 % fixée par l'institut. Grâce aux doubles poutres anti-collision avant en alliage d'aluminium et aux structures de protection des jambes des piétons, la conception garantit efficacement la sécurité des occupants et des piétons à l'extérieur du véhicule. |
Structure de carrosserie en forme de cage avec une rigidité en torsion élevée.
L'acier au bore est utilisé dans les zones critiques telles que les montants A et B, les seuils et les poutres de porte pour former une structure de protection en forme de cage, dispersant efficacement les impacts venant de toutes les directions. Cela améliore la rigidité globale de la carrosserie, assurant ainsi efficacement la sécurité de l'habitacle tout en améliorant la maniabilité du véhicule.
Distribution d'énergie, conception efficace du chemin de transmission de force
Un chemin de transmission de force plus scientifique et raisonnable et un système de dimensions transversales garantissent un minimum de dommages aux occupants et à la structure du véhicule lors d'une collision.
Compatibilité structurelle, absorption d'énergie de déformation, alliant rigidité et flexibilité
Lors d'une collision, en plus des poutres longitudinales principales, d'autres chemins de transmission de force tels que le faux-châssis peuvent participer à l'absorption plus précoce de l'énergie de déformation, protégeant le véhicule tout en minimisant les dommages au véhicule adverse. |
Conception de batterie ignifuge idéale, sécurité de la batterie
Les batteries Ideal L-series utilisent des cellules de batterie à base de nickel plus sûres et la conception de la batterie intègre de nouveaux matériaux résistants au feu. De plus, une conception efficace d'échappement et de refroidissement assure une isolation et une dissipation efficaces de la chaleur à l'intérieur du bloc de batterie, empêchant ainsi l'emballement thermique et les flammes nues.
Conception à double poutre longitudinale, double protection du châssis
Adhérant à la protection de poutre longitudinale à double couche pour la batterie, le bloc de batterie utilise une conception à double protection combinant des poutres de protection latérales et une structure de cadre en alliage d'aluminium, empêchant efficacement les dommages causés à la batterie par des collisions avant, latérales et arrière. |
Le châssis du véhicule est doté d'une conception spéciale anti-encastrement qui bloque efficacement à l'avance les objets potentiels qui pourraient gratter le dessous de la caisse. De plus, la protection de soubassement à double couche en alliage d'aluminium à haute résistance, combinée à des mesures de protection en matériaux composites, protège efficacement les cellules de la batterie et le système de refroidissement liquide contre les dommages dans des conditions de sous-utilisation sévères. |
