| Fußgänger außerhalb des Fahrzeugs schützen, Schutz für jede Familie. |
Robusteres Karosseriedesign |
Keine offenen Flammen, Batteriesicherheit |
Unterfahrschutz + Verbundwerkstoffe, Anti-Unterfahr-Design |
| Die Produkte der Ideal L-Serie erreichten in den Fußgängerschutztests des China Insurance Research Institute eine Bewertungsquote von über 76 % und übertrafen damit den vom Institut festgelegten hervorragenden 70 %-Standard. Durch die vorderen Doppel-Antikollisionsträger aus Aluminiumlegierung und die Beinschutzstrukturen für Fußgänger gewährleistet das Design effektiv die Sicherheit sowohl der Insassen als auch der Fußgänger außerhalb des Fahrzeugs. |
Käfigartige Karosseriestruktur mit hoher Torsionssteifigkeit.
Borstahl wird in kritischen Bereichen wie den A- und B-Säulen, Schwellern und Türträgern verwendet, um eine käfigartige Schutzstruktur zu bilden, die Stöße aus allen Richtungen effizient verteilt. Dadurch wird die Gesamtsteifigkeit der Karosserie erhöht, wodurch die Sicherheit des Fahrgastraums effektiv gewährleistet und gleichzeitig das Fahrverhalten des Fahrzeugs verbessert wird.
Energieverteilung, effizientes Design des Kraftübertragungspfads.
Ein wissenschaftlicheres und vernünftigeres System für Kraftübertragungspfade und Querschnittsabmessungen gewährleistet minimale Schäden an Insassen und der Fahrzeugstruktur während einer Kollision.
Strukturkompatibilität, Absorption der Verformungsenergie, Kombination von Steifigkeit und Flexibilität.
Bei einer Kollision können neben den Hauptlängsträgern auch andere Kraftübertragungswege wie der Hilfsrahmen früher an der Absorption der Verformungsenergie teilnehmen, wodurch das Fahrzeug geschützt und gleichzeitig Schäden am gegnerischen Fahrzeug minimiert werden. |
Ideales flammhemmendes Batteriedesign, Batteriesicherheit.
Die Batterien der Ideal L-Serie verwenden sicherere Batteriezellen auf Nickelbasis, und das Batteriepaketdesign umfasst neue feuerbeständige Materialien. Darüber hinaus sorgt ein effizientes Abgas- und Kühldesign für eine effektive Isolierung und Ableitung der Wärme innerhalb des Batteriepakets und verhindert so ein thermisches Durchgehen und offene Flammen.
Doppelte Längsträgerkonstruktion, doppelter Fahrgestellschutz
Der Akku verfügt über einen zweischichtigen Längsträgerschutz für die Batterie und verfügt über ein Doppelschutzdesign, das seitliche Schutzträger und eine Rahmenstruktur aus Aluminiumlegierung kombiniert und so Aufprallschäden an der Batterie durch Front-, Seiten- und Heckkollisionen wirksam verhindert. |
Das Fahrzeugchassis verfügt über ein spezielles Unterfahrschutzdesign, das mögliche Kratzer auf dem Unterboden wirksam im Voraus blockiert. Darüber hinaus schützt der doppellagige Unterbodenschutz aus hochfester Aluminiumlegierung in Kombination mit Schutzmaßnahmen aus Verbundwerkstoffen die Batteriezellen und das Flüssigkeitskühlsystem effektiv vor Schäden unter schweren Unterfahrbedingungen. |
