| China | Europa |
| Li Auto L9 bo wɔ China fi CNY 409,800 kosi 439,800 (bɛyɛ $56,598–$60,741). Wɔhyɛɛ aseɛ de nneɛma kɔeɛ wɔ August 2022 mu, na wɔhwehwɛɛ Li Auto L9 a wɔtɔn no kɛseɛ. |
Li Auto L9 boɔ wɔ Europa bɛyɛ €60,000–€63,200, a wɔde kɔ amannɔne a ɛfiri aseɛ wɔ Mfinimfini Apueeɛ wɔ afe 2025 mu na ɛbɛtumi atrɛ akɔ Europa. |
| USA | |
| Li Auto L9 a ɛwɔ USA gyinabea no yɛ nea wontumi nsi so dua, efisɛ Li Auto mfaa nhyehyɛe a wɔayɛ ama US tɔn ho amanneɛ. Wɔn a wɔn ani gye ho sɛ wɔbɛtɔ no betumi atɔ Li Auto L9 no denam Beniao Car so |
| China | Europa | USA | Awie |
| Li Auto L8 bo wɔ China fi CNY 339,800 kosi 399,800 (bɛyɛ $46,900–$55,200). Wɔhyɛɛ aseɛ de nneɛma kɔeɛ wɔ November 2022 mu, na wɔhwehwɛɛ Li Auto L8 a wɔtɔn no kɛseɛ. | Wɔbu akontaa sɛ Li L8 boɔ wɔ Europa yɛ €55,000–€60,000, na wɔayɛ nhyehyɛeɛ sɛ wɔde bɛkɔ amannɔne wɔ afe 2025 mu wɔ gua a wɔapaw so. | The Li Auto L8 availability in the USA is unconfirmed.Sɛ wopaw Beniao Auto ma Chinafoɔ NEVs a wɔde kɔ amannɔne a, ɛma wotumi nya kar foforɔ, a ɛyɛ papa wɔ boɔ a ɛyɛ den so, a wɔde nnwuma a wɔde kɔ amannɔne a wotumi de ho to so ne mmoa soronko a wɔde ma wɔ adetɔn akyi gyina akyi, na ɛma ɛyɛ paw a ɛyɛ papa ma karka a ɛbɛkɔ so atra hɔ daa. | Li L8 a wɔtɔn no de ahonyade, mfiridwuma a ɛkɔ anim, ne nneɛma a ɛyɛ nwonwa ma, na ɛma ɛyɛ nea eye ma mmusua a wɔrehwehwɛ adwumayɛ ne nea ɛbɛkɔ so atra hɔ daa. Ɛnam ne Li Auto L8 boɔ a ɛyɛ akansi ne ne nneɛma a ɛyɛ fɛ nti, Li L8 SUV yɛ paw a ɛyɛ den wɔ China ne wiase nyinaa gua a ɛrenya nkɔsoɔ. |
| China | Europa | USA | Awie |
| Li Auto L7 bo wɔ China fi CNY 319,800 kosi 379,800 (bɛyɛ $44,200–$52,500 USD). Wɔhyɛɛ aseɛ de nneɛma kɔeɛ wɔ afe 2023 mfitiaseɛ, na wɔhwehwɛɛ Li Auto L7 a wɔtɔn no kɛseɛ. | Li Auto L7 boɔ a ɛwɔ Europa no yɛ €53,000–€58,000, na wɔayɛ nhyehyɛeɛ sɛ wɔde bɛkɔ amannɔne ama gua a wɔapaw wɔ afe 2025 mu. | Wɔnnya nsii Li Auto L7 bo USA so dua, efisɛ wonnya nkyerɛɛ sɛnea ɛbɛba wɔ U.S. no. Beniao Auto a wɔpaw ma Chinafo NEV ahorow a wɔde kɔ amannɔne no ma wonya awerɛhyem sɛ wobenya kar foforo a ɛyɛ papa wɔ bo a ɛyɛ den so, a nnwuma a wɔde kɔ amannɔne a wotumi de ho to so ne mmoa soronko a wɔde ma wɔ adetɔn akyi gyina akyi, na ɛma ɛyɛ nea eye ma karka a ɛkɔ so daa. | Li L7 a wɔtɔn no ka ahonyade, mfiridwuma a ɛkɔ anim, ne Li Auto L7 ahorow a ɛyɛ nwonwa bom, na ɛma ɛyɛ nea eye ma mmusua a wɔrehwehwɛ adwumayɛ ne nea ɛbɛkɔ so atra hɔ daa. Ɛnam ne akansi Li Auto L7 boɔ USD ne premium Li Auto L7 nneɛma nti, Li L7 yɛ paw a ɛyɛ den wɔ China ne wiase nyinaa gua a ɛreba. |
| China | Europa | USA |
| Li Auto L6 bo wɔ China fi CNY 249,800 kosi 279,800 (bɛyɛ $34,500–$38,600). Wɔhyɛɛ aseɛ de nneɛma kɔeɛ wɔ April 2024 mu, na wɔhwehwɛɛ Li Auto L6 a wɔtɔn no kɛseɛ. | Li L6 boɔ a ɛwɔ Europa no yɛ €45,000–€50,000, na wɔayɛ nhyehyɛeɛ sɛ wɔde bɛkɔ amannɔne ama gua a wɔapaw wɔ afe 2025 mu. | Wɔnnya nsii Li Auto L6 bo USA so dua, efisɛ wonnya nkyerɛɛ sɛnea ɛbɛba wɔ U.S. no. Beniao Auto a wɔpaw ma Chinafo NEV ahorow a wɔde kɔ amannɔne no ma wonya awerɛhyem sɛ wobenya kar foforo a ɛyɛ papa wɔ bo a ɛyɛ den so, a nnwuma a wɔde kɔ amannɔne a wotumi de ho to so ne mmoa soronko a wɔde ma wɔ adetɔn akyi gyina akyi, na ɛma ɛyɛ nea eye ma karka a ɛkɔ so daa. |
| China Bo a Wɔbɔ | Europa | USA |
| Li Auto MEGA bo wɔ China fi CNY 529,800 kosi 559,800 (bɛyɛ $73,750–$77,800). Wɔhyɛɛ aseɛ de nneɛma kɔeɛ wɔ March 2024 mu, na wɔhwehwɛɛ Li Auto MEGA a wɔtɔn. | Wɔbu akontaa sɛ Li MEGA boɔ wɔ Europa yɛ €70,000–€80,000, na wɔayɛ nhyehyɛeɛ sɛ wɔde bɛkɔ amannɔne ama gua a wɔapaw wɔ afe 2025 mu. | Li MEGA boɔ a ɛwɔ Europa no yɛ €70,000–€80,000, a wɔayɛ nhyehyɛeɛ sɛ wɔde bɛkɔ amannɔne ama gua a wɔapaw wɔ afe 2025. Wɔ Israel no, wɔabu Zeekr 007 boɔ sɛ ILS 219,900 (~$58,000 USD) ama RWD nhwɛsoɔ no, a wɔretwɛn sɛ aban no bɛsi so dua. |
| AI Task Master, wo kar, wo mmara | AI Painting Master, paint sɛnea wopɛ biara | Sound Tuning Master, tune sɛnea wopɛ biara | Kids’ Mode: Wiase a ɛyɛ wɔn ankasa de ma mmofra |
| Fa kasamu biako kyerɛkyerɛ tebea horow ne nea wɔhwɛ kwan sɛ ebefi mu aba no mu kɛkɛ, na Ideal Companion bɛbɔ adwuma no ama wo. Ɛne dwumadie a wɔtaa yɛ te sɛ nkongua, mframa a wɔde yɛ adwuma, ne akwantuo bom, na ɛma wotumi sesa sɛdeɛ wo 'bɔ.' no. | Fa kasamu biako ka w’adebɔ ho adwene kyerɛ Ideal Companion, na ebetumi ama mfonini ahorow pii a ɛyɛ fɛ wɔ akwan 9 so, a ngo mfonini, aseresɛm, Van Gogh, ne nsu mfonini ka ho, a wobetumi de asie kar nhyehyɛe ne telefon no mu. Sɛ Painting Master no wɔ ne nsam a, obiara betumi ayɛ 'adwumfoɔ kɛseɛ.' | Wɔ wɔn a wɔn ani gye nnwom ho no, nya parameters a wotumi sesa pii wɔ core level no so. Obiara a ɔde di dwuma no betumi ayɛ nnyigyei a ɔpɛ anaasɛ obenya nnyigyei a wɔasiesie no yiye ntɛm ara denam mmara a wɔde kyɛ so, na ama nnwom ayɛ nea ɛfata na ayɛ nea ɛkorɔn. | Wɔayɛ ama mmofra a wɔwɔ fie, saa mode yi de 'Mmofra Mode.' a wɔatu ho ama. |
| Kar a anyinam ahoɔden kɔ akyirikyiri, 'ahoɔden abankɛse' a ɛtumi de pɛtro ne anyinam ahoɔden nyinaa tu mmirika | Kar ahorow a anyinam ahoɔden wom a ɛtrɛw kɔ baabiara ma ahoɔden pii na eyi kankyee yare fi hɔ | Extended-range electric, anigye bere, ultra-komm | Ɛlektrik a ɛkɔ akyirikyiri, ahoɔden a wɔde di dwuma a ɛba fam koraa, dodow a woka kar no, dodow no ara na wokora sika so |
| Esiane sɛ range extender no tumi de pɛtro ne anyinam ahoɔden nyinaa na ɛyɛ adwuma nti, ɛma anyinam ahoɔden nkutoo na ɛde ne ho hyɛ nea wɔde tu no mu tẽẽ. Kar no yɛ nea anyinam ahoɔden na ɛyɛ adwuma koraa, ɛyɛ komm, ɛnyɛ nea ɛmma nneɛma a atwa yɛn ho ahyia, na ɛho ka sua sen kar a wɔde pɛtro na ɛyɛ adwuma, na ɛma wutumi de w’abusua kɔ akwantu ahorow mu kɔ mmeae a ɛwɔ akyirikyiri bere biara. | Dual-motor intelligent all-wheel-drive system no hwɛ hu sɛ ahoɔden pii mpo bere a wɔde nneɛma ahyɛ mu ma, a batere no sua, anaasɛ wɔ mmeae a ɛkorɔn mpo no. Wɔ adwumayɛ a ɛkorɔn mode mu no, Li Auto L series mfonini ahorow no nya nkɔso bɛboro 20% wɔ 0-60 mph ahoɔhare mu a battery 20% pɛ aka. Sɛ wɔde kar a wɔtra so no yɛ mmerɛw a ɛkorɔn ka ho a, abusua mũ no nyinaa betumi anya mmeae a ɛyɛ fɛ wɔ kwan no so no mu anigye. | Sɛ́ ebia range extender no yɛ adwuma anaasɛ ɛnte saa no, wubetumi anya kommyɛ a ɛwɔ kar a anyinam ahoɔden wom mu no mu anigye. Sɛ wɔde ahoɔhare retu mmirika kɛse mpo a, abusua mũ no nyinaa tumi bɔ nkɔmmɔ yiye, na mmofra tumi da yiye bere a wɔadi agoru awie no. | Ɛka a wɔbɔ wɔ kilomita biara ho wɔ anyinam ahoɔden kronkron mode mu no betumi ayɛ ketewaa bi te sɛ 0.1 yuan, na wɔ extended-range mode mu no, ebetumi ayɛ ketewaa te sɛ 0.6 yuan. Ka a wɔbɔ wɔ kar a wɔde pɛtro na ɛyɛ adwuma a wɔde toto ho no mu nkyem du mu biako pɛ. Afe afe sika a wɔkora so no betumi ayɛ iPhone Pro Max foforo ho ka. |
| Kar a anyinam ahoɔden kɔ akyirikyiri, 'ahoɔden abankɛse' a ɛtumi de pɛtro ne anyinam ahoɔden nyinaa tu mmirika | Kar ahorow a anyinam ahoɔden wom a ɛtrɛw kɔ baabiara ma ahoɔden pii na eyi kankyee yare fi hɔ | Extended-range electric, anigye bere, ultra-komm | Ɛlektrik a ɛkɔ akyirikyiri, ahoɔden a wɔde di dwuma a ɛba fam koraa, dodow a woka kar no, dodow no ara na wokora sika so |
| Esiane sɛ range extender no tumi de pɛtro ne anyinam ahoɔden nyinaa na ɛyɛ adwuma nti, ɛma anyinam ahoɔden nkutoo na ɛde ne ho hyɛ nea wɔde tu no mu tẽẽ. Kar no yɛ nea anyinam ahoɔden na ɛyɛ adwuma koraa, ɛyɛ komm, ɛnyɛ nea ɛmma nneɛma a atwa yɛn ho ahyia, na ɛho ka sua sen kar a wɔde pɛtro na ɛyɛ adwuma, na ɛma wutumi de w’abusua kɔ akwantu ahorow mu kɔ mmeae a ɛwɔ akyirikyiri bere biara. | Dual-motor intelligent all-wheel-drive system no hwɛ hu sɛ ahoɔden pii mpo bere a wɔde nneɛma ahyɛ mu ma, a batere no sua, anaasɛ wɔ mmeae a ɛkorɔn mpo no. Wɔ adwumayɛ a ɛkorɔn mode mu no, Li Auto L series mfonini ahorow no nya nkɔso bɛboro 20% wɔ 0-60 mph ahoɔhare mu a battery 20% pɛ aka. Sɛ wɔde kar a wɔtra so no yɛ mmerɛw a ɛkorɔn ka ho a, abusua mũ no nyinaa betumi anya mmeae a ɛyɛ fɛ wɔ kwan no so no mu anigye. | Sɛ́ ebia range extender no yɛ adwuma anaasɛ ɛnte saa no, wubetumi anya kommyɛ a ɛwɔ kar a anyinam ahoɔden wom mu no mu anigye. Sɛ wɔde ahoɔhare retu mmirika kɛse mpo a, abusua mũ no nyinaa tumi bɔ nkɔmmɔ yiye, na mmofra tumi da yiye bere a wɔadi agoru awie no. | Ɛka a wɔbɔ wɔ kilomita biara ho wɔ anyinam ahoɔden kronkron mode mu no betumi ayɛ ketewaa bi te sɛ 0.1 yuan, na wɔ extended-range mode mu no, ebetumi ayɛ ketewaa te sɛ 0.6 yuan. Ka a wɔbɔ wɔ kar a wɔde pɛtro na ɛyɛ adwuma a wɔde toto ho no mu nkyem du mu biako pɛ. Afe afe sika a wɔkora so no betumi ayɛ iPhone Pro Max foforo ho ka. |
| Wɔn a wɔnam fam a wɔbɛbɔ wɔn ho ban wɔ kar no akyi, abɔ abusua biara ho ban. | Nipadua nhyehyɛe a ɛyɛ den kɛse | Ogya a ɛbue biara nni hɔ, battery ahobammɔ | Underbody guard + nneɛma a wɔabom ayɛ, anti-underrun nhyehyɛe |
| Ideal L series nneɛma no nyaa nkontabuo a ɛboro 76% wɔ China Insurance Research Institute no ahobanbɔ sɔhwɛ ahodoɔ mu, na ɛboroo 70% gyinapɛn a ɛkyɛn so a asoɛeɛ no de sii hɔ no. Ɛdenam anim aluminium aduru abien a ɛko tia kar no ne nneɛma a ɛbɔ wɔn a wɔnam fam ho ban so no, nhyehyɛe no bɔ wɔn a wɔte mu ne wɔn a wɔnam fam a wɔwɔ kar no akyi nyinaa ahobammɔ ho ban yiye. | Nipadua a ɛte sɛ afiri a ɛwɔ torsional stiffness a ɛkorɔn Wɔde boron dade di dwuma wɔ mmeae a ɛho hia te sɛ A ne B adum, sills, ne apon ano nnua de yɛ ahobammɔ nhyehyɛe a ɛte sɛ cage, na ɛpete nsunsuanso a efi mmeae nyinaa yiye. Eyi ma nipadua no nyinaa yɛ den, na ɛma akwantufo dan no yɛ ahobammɔ yiye bere a ɛma kar no di dwuma yiye no. Ahoɔden kyekyɛ, ahoɔden a wɔde fa kwan so nhyehyɛe a etu mpɔn Nyansahu ne nteaseɛ mu ahoɔden a wɔde fa mu kwan ne cross-sectional dimension nhyehyɛeɛ hwɛ hu sɛ ɛnsɛeɛ kakraa bi wɔ wɔn a wɔte mu ne kar no nhyehyɛeɛ so wɔ berɛ a ɛrebɔ. Structural compatibility, deformation energy absorption, combining rigidity and flexibility Bere a wɔrebɔ no, wɔ longitudinal beams atitiriw no akyi no, ahoɔden a wɔde fa akwan foforo te sɛ subframe no betumi de wɔn ho ahyɛ deformation ahoɔden absorption mu ntɛm, abɔ kar no ho ban bere a ɛtew ɔsɛe a ɛba kar a ɛne no di asi no so no so. |
Batere a ɛyɛ papa a ogya ntumi nhyew, batere ahobammɔ Ideal L-series batere no de batere nkwammoaa a ahobammɔ wom a wɔde nikel ayɛ di dwuma, na batere nhyehyɛe no de nneɛma foforo a ogya ntumi nkɔ mu ka ho. Bio nso, ɔkwan a etu mpɔn a wɔfa so yi mframa ne onwini ma ɛma ɔhyew a ɛwɔ batere no mu no tew ne ho yiye, na ɛmma ɔhyew guan ne ogyaframa a ɛbue ano. Dual longitudinal beam design, dual chassis protection Ɛbata dual-layer longitudinal beam protection ma battery no, battery pack no de dual-protection design a ɛka afã ahobammɔ beams ne aluminum alloy frame nhyehyɛe bom di dwuma, na ɛsiw battery no sɛe a efi anim, afã, ne akyi nhyiam ahorow ano yiye. |
Kar no chassis no wɔ nhyehyɛe titiriw bi a ɛko tia nea ɛkɔ fam a esiw nneɛma a ebetumi aprapra nneɛma a ɛwɔ nipadua ase no ano yiye ansa na wɔayɛ. Bio nso, aluminum a wɔde afrafra a ɛyɛ den kɛse a ɛwɔ nipadua ase awɛmfo a ɛwɔ afã abien a wɔaka abom ne nneɛma a wɔabom abɔ ho banbɔ ho nhyehyɛe no bɔ batere nkwammoaa ne nsu a ɛma onwini nhyehyɛe no ho ban yiye fi ɔsɛe ho wɔ tebea horow a emu yɛ den a ɛwɔ ase no mu. |
| Nya anigye wɔ karka a ɛkɔ so yiye mu wɔ baabiara a wobɛkɔ | Tena ase na gye w’ahome —wɔama wo ho atɔ wo | Ɔsorokɔ a wotumi sesa ma asase biara | Ahofadi 'nkonyaayi', nneɛma pii a ebetumi aba, a wɔasiesie ama akwantu a ɛda yɛn anim no. |
| Fa ahotoso fa asase biara so. Continuous Damping Control (CDC) kɔ so sesa damping wɔ milisekɔn mu, na ɛne mframa nsuten yɛ adwuma bom de di asase a ɛso yɛ toro te sɛ mmepɔw so akwan ne amena ho dwuma a ɔmmɔ mmɔden biara, na ɛma karka no gyina pintinn ne ahotɔ wɔ akwan tebea nyinaa mu. |
Esiane sɛ etumi yɛ ho biribi wɔ milisekɔn mu nti, ɛma nipadua no atifi no kankyee wɔ baabi a ɛba fam koraa, na ɛtew wosow ne akisikuru so yiye, na ɛma abusua mũ no nyinaa tu kwan yiye na ɛyɛ ahotɔ. Nsɛntitiriw 60,000 a wɔde te nka simma biara, nsakrae a ɛyɛ nnam 6,000 simma biara |
Magic Carpet Air Suspension no ma wonya ɔsorokɔ nhyehyɛe ahorow pii, na ɛma wotumi sesa anim ne akyi suspension sorokɔ ma tebea horow a ɛsono sɛnea wɔde di dwuma, na ɛma karka yɛ mmerɛw na ɛnyɛ mmɔdenbɔ. | Off-road traction, ahotoso kɛse. Sɛ woreforo nkoko, woretwa nsu, anaasɛ worefa akwan a wɔankyekyere so a, wobetumi ama off-road traction function no ayɛ adwuma, na ama nea wɔde asɛn so no nyinaa so na ama wɔatumi de ahotoso adi amena akɛse ne akwanside ahorow ho dwuma. |
| Nsakrae a egyina ahoɔhare so, a wɔmfa pɛtro nsɛe kɛse | Nsɛm a esisi pii, a woasiesie ama w’abusua | Nneɛma a wɔde bɛhyɛ mu ne nea wobeyi afi mu no maa ɛyɛɛ mmerɛw | Ahotɔ 'magic,' nsakrae pii, a wɔayɛ ama kari pɛ |
| Sɛ kar no tu mmirika kɛse a, kar no sorokɔ yɛ nsakrae ankasa bere a kar no ahoɔhare sesa no, na ɛma wotumi tra kar no mu a ɛyɛ den, ɛyɛ komm, na ɛmma pɛtro nsɛe pii. | Kar no mu a wobɛkɔ na woafi mu, a ɛyɛ mmerɛw kɛse. Sɛ wɔde ɔkwan a ɛfata a wɔfa so kɔ mu/fi mu no yɛ adwuma a, kar no sorokɔ so tew ankasa bere a wɔde asi kar akyi, na ɛma ɛyɛ mmerɛw ma wɔn a wɔn mfe akɔ anim ne mmofra sɛ wɔbɛkɔ mu na wɔafi mu. Kar no san kɔ sɛnea na ɛte kan no bere a ɛreka kar no. |
Sɛ wode nneɛma gu mu anaa woreyi afi mu a, mia trunk button no so na ama mframa a ɛwɔ akyi aksel no mu no akɔ fam anaasɛ ama so ara kwa, na ama ayɛ mmerɛw na ayɛ mmerɛw sɛ wode nneɛma akɛse bɛkɔ trunk no mu. | Bere ankasa a wɔhwɛ so, automatic levelling. Wɔde ntwahonan anan no mu biara wɔ nneɛma a ɛma wohu sɛnea nneɛma kɔ soro. Sɛ nsakrae a ɛba kar adesoa ne adesoa kyekyɛ mu (akwantufo dodow ne wɔn gyinabea) ma nsakrae ba kar no sorokɔ mu a, nhyehyɛe no hwɛ ɔsorokɔ sensor gyinapɛn ahorow a ɛwɔ suspension biara mu wɔ bere ankasa mu na ama wɔanya automatic levelling. Sɛ́ ebia wo nkutoo na woka kar anaasɛ wode nneɛma ahyɛ mu ma no, ɛma wonya osuahu a ɛda nsow na ɛyɛ ahotɔ bere nyinaa wɔ karka mu. Nyansa so tumidi, a 'amemene,' tumi nyin nkwa nna nyinaa, XCU mfinimfini domain controller a wɔayɛ no koraa wɔ fie ne nyansa control algorithms foforo ma nyansa mframa suspension nhyehyɛe no nyinaa 'amemene'; ɛbɛtumi akɔ so ayɛ foforɔ denam OTA so a egyina nsɛm tebea ne ɔdefoɔ ahiadeɛ so, a ɛkyerɛ sɛ ɛtumi sesa. |
| Ofie a ɛhɔ yɛ komm, akwantu a asomdwoe wom | Akwantu a asomdwoe wom | Abusua mũ no nyinaa aso a wɔbɛhwɛ so | Dɛn na ɛma Li Auto NVH da nsow? |
| Beae a ɛhɔ yɛ komm ma abusua mũ no nyinaa. NVH adwumayɛ a edi kan wɔ nnwuma mu no ma nnyigyei akwanside a ano yɛ den ba w’abusua, na esiw abɔnten dede ano yiye sɛnea ɛbɛyɛ a wubetumi agye w’ahome asomdwoe mu anaasɛ w’ani gye ɔyɛkyerɛ ahorow a w’ani gye ho no ho. |
Dede fibea te sɛ mframa dede, kwan so dede, ne anyinam ahoɔden kar dede a wosiw ano koraa no ma wonya top-tier dynamic NVH adwumayɛ. Abusua mufo tumi bɔ nkɔmmɔ yiye wɔ akwantu no mu, na mmofra nso tumi da yiye. | Kar ankasa sɔhwɛ nhwɛso bɛboro 1,000, a ɛkata akwan titiriw ahorow 16 so ma dede a ɛnteɛ, ne ɔhyew a ɛtrɛw yiye fi -30°C kosi 50°C; dual-layer laminated soundproof glass yɛ standard wɔ models nyinaa mu, hwɛ hu sɛ baabiara a wobɛkɔ no yɛ komm. Nnyigyei a wɔde siw ano a ɛyɛ mpɛn pii no ma abusua mũ no nyinaa bɔ aso ho ban kɛse, efi wɔn a wɔn mfe akɔ anim so kosi nkokoaa so. | Nneɛma a wɔde yɛ nnyigyei ma dede a ɛwɔ mframa mu no tew nneɛma a ɛwɔ mmeae akɛse a ɛtwetwe nnyigyei ne nea ɛmma nnyigyei ntumi nkɔ mu a wɔde afrafra mu a wɔde afrafra mu no yɛ akwanside a ano yɛ den a ɛmma nnyigyei nkɔ so na ɛtew dede so, na ɛma ɛyɛ komm sɛ́ ebia esi hɔ anaasɛ ɛretu. |
| Wosow a wɔayi afi nnipa mu, mpɛn dodow a wɔkwati, ne wosow a wɔtwetwe de yi dede a ɛwɔ dan mu no fi afoforo ho | NVH simulation mfiridwuma a wɔde yɛ dede simulation a ɛyɛ pɛpɛɛpɛ |
| Ɛdenam wosow a wɔayi afi afoforo ho, frequency a wɔkwati, ne vibration absorption mfiridwuma so no, wodi decibel 1-2 a etwa to a ɛyɛ dede a ɛba fam a ɛwɔ dan mu no ho dwuma, a nnyigyei a wɔde siw ano no adwumayɛ ne kar akɛse a ɛyɛ fɛ de di asi wɔ mfonini ahorow no nyinaa mu. | NVH simulation mfiridwuma ne pɛpɛɛpɛyɛ di nnwuma no anim, a simulation pɛpɛɛpɛyɛ boro 90% wɔ nsusuwii nyinaa mu. |